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吊装特大事故案例分析.docx

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一、事故经过 ×年×月×日上午 8 时许,在某市造船厂船坞工地,由某公司、某中心等单位承担安装 600 吨起重量、跨度为 170 米的巨型龙门起重机,在吊装主梁过程中发生倒塌,造成 36 人死亡的特大事故。...

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碎片内容

吊装特大事故案例分析.docx

文档导读(AI 摘要)

分类:专业学习 | 文种:通知、决定 | 涉及机构:中心、公司、某公司 | 全文约 1,031 字

核心要点

  • 此后,又使用相同方法,和相近的次数,将江侧内缆风绳放松调整为完全松驰状态,约 7 时 55 分,当地面人员正要通知上面工作人员推移江侧内缆风绳时,测量员发现基准标志逐渐外移,并逸出经纬仪观察范围,同时还有现场人员也发现刚性腿不断地在向外侧倾斜,直到刚性腿倾覆,主梁被拉动横向平移并坠落,另一端的塔架也随之倾倒。

文档结构

  1. 一、事故经过 ×年×月×日上午 8 时许,在某市造船厂船坞工地,由某公司

文档正文(预览部分)

一、事故经过 ×年×月×日上午 8 时许,在某市造船厂船坞工地,由某公司、某中心等单位承担安装 600 吨起重量、跨度为 170 米的巨型龙门起重机,在吊装主梁过程中发生倒塌,造成 36 人死亡的特大事故。 1.起重机吊装过程 事故前三个月,该工程公司施工人员进入造船厂开始进行龙门起重机结构吊装工程, 2 个月后,完成了刚性腿整体吊装竖立工作。 事故当月 12 日,该中心进行主梁预提升,通过 60%~100%负荷分步加载测试后,确认主梁质量良好,塔架应力小于允许应力。 事故当月前 4 日,该中心将主梁提程式离开地面,然后分阶段逐步提升,至事故前一日 19 时,主梁被提升至 47.6m 高度。因此时主梁上小车与刚性腿内侧缆风绳相碰,阻碍了提升。

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来源:清风知己网

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