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电子电气信息架构EEI知识竞赛题库会答案(精选50题).docx

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电子电气信息架构EEI知识竞赛题库会答案(精选50题).docx

文档导读(AI 摘要)

分类:讲话 | 文种:决定 | 涉及机构:终端节点处 | 全文约 1,083 字

核心要点

  • 电子电气信息架构 EEI 知识竞赛题库会答案(精选50 题)一.单选题(每题 1 分,共计 20 分)1.智能网联电子电气信息架构设计与试验在智能网联汽车研究开发中,占有非常重要的地位,架构的好坏直接决定了下一代智能网联汽车的基础性能、功能及安全性的优劣。
  • 传统以太网采用基于竞争的信道接入方式无法满足实时性要求,时间敏感网络( Time-SensitiveNetworking,TSN)技术提供基于时间同步的周期性流量整形及调度、数据无缝冗余传输、路径预留和网络配置等,从而能够满足时间敏感型应用的要求。
  • A.可扩展性B.可重用性C.可维护性D.封闭性(正确答案)5.汽车 CAN 总线网络中,为了保证网络节点之间的信号传输,需要在同一个网段的两个终端节点处并联()欧姆的终端电阻。
  • A.60B.120(正确答案)C.30D.1k6.随着智能网联汽车技术的发展,车载以太网的应用逐渐增加,下面关于车载以太网的叙述错误的是()A.相比于传统的以太网,车载以太网仅需要使用 1 对双绞线,而传统以太网则需要多对,线束较多B.传统以太网一般使用 RJ45 连接器连接,而车载以太网并未指...

文档正文(预览部分)

电子电气信息架构 EEI 知识竞赛题库会答案(精选50 题)一.单选题(每题 1 分,共计 20 分)1.智能网联电子电气信息架构设计与试验在智能网联汽车研究开发中,占有非常重要的地位,架构的好坏直接决定了下一代智能网联汽车的基础性能、功能及安全性的优劣。下面关于汽车电子电气信息架构设计的说法不正确的是()。A.电子电气信息架构设计有助于避免控制器间的功能重复或分配不合理B.电子电气信息架构设计可以避免整车线束成本增加、缩短样车开发周期C.电子电气信息架构开发阶段的分层设计复杂了设计流程、增加了开发工作量(正确答案)D.汽车电子电气信息架构当前国际通用的开发模式普遍为 V 模式开发流程2.随着智能网联汽车技术的发展,越来越多的应用程序需要网络提供极低的端到端时延,自动驾驶相关应用则更需要网络提供低至几毫秒的传输时延和高可靠传输服务。

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来源:清风知己网

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