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健之佳企业文化培训心得体会3篇.docx

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健之佳企业文化培训心得体会 3 篇第 1 篇: 健之佳企业文化培训心得体 四天的培训很快结束了,感谢公司领导给予这么好的一次机会,能够得到船东、船级社以及海事局领导的当面指导,了解了当前航运市场的艰难...

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健之佳企业文化培训心得体会3篇.docx

文档导读(AI 摘要)

分类:讲话 | 文种:心得体会、表格 | 涉及机构:感谢公司、海事局、船东公司 | 全文约 1,018 字

核心要点

  • 到港前督促大家切实的将所属应急、消防、防污染等设备仔细检查一遍确保正常。
  • 船舶的顺利营运离不开船上人员的共同努力,如何才能更好的保证船舶顺利营运,减少事故的发生呢? 做为一个大管轮,在此我想说一说我个人的一些关于应对 PSC 检查方面的小想法:首先在面对 PSC 检查官时态度一定要好,这是毋庸置疑的了,培训时也已经讲过,这里就不在过多的赘述。
  • 零缺陷通过 PSC 检查是我们最希望看到的结果,但是零缺陷离不开我们平时的努力,俗话说的好养兵千日用兵一时;机舱消防、防污染、应急等设备是 PSC检查的必查项目,相关人员都要能够熟练的掌握、操作这些设备,不光是主管轮机员。
  • 隔一月或一段时间再重复上面过程,就这样一直坚持做下去让相关人员都能熟练掌握。
  • 船上都有抵港前 PSC 检查自查表,做为大管轮要组织所有轮机员及电机员一起时不时地对表上所列项目一一检查不能仅仅局限于到港前才检查,特别是经常跑长航线的船舶;发现问题及时处理或上报,但也不光仅仅局限于表格上的项目,可以根据实际情况进行添加。

文档正文(预览部分)

健之佳企业文化培训心得体会 3 篇第 1 篇: 健之佳企业文化培训心得体 四天的培训很快结束了,感谢公司领导给予这么好的一次机会,能够得到船东、船级社以及海事局领导的当面指导,了解了当前航运市场的艰难、船东公司对船员的相关要求、关于低硫油的相关法规、公约,PSC 检查常见缺陷及 PSC 检查要点等,总之此次培训获益颇多。 首先作为一名船员,深深的体会到船东公司领导对优秀船员的渴求,船东缺的不是船员,而缺的是具有高素质高专业能力、有责任感、有担当、有魄力的优秀船员,特别是对于船上的管理级人员。 无论是公司,还是在船员最怕的就是 PSC 检查时查出缺陷,一旦查出重大缺陷将直接关乎到船舶的营运、租赁等一系列问题,给船东造成不可预计的经济损失。特别在当前航运业不景气的背景下,能够为船东节省开支,创造盈利就是船东的诉求。

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来源:清风知己网

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