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《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》心得体会.docx

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《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》心得体会.docx

文档导读(AI 摘要)

分类:心得体会 | 文种:意见、心得体会 | 涉及机构:公安部 | 全文约 1,049 字

核心要点

  • 车检改革不仅让民众获得更多公共服务福利,同时也推动了相关部门的管理流程简化、办事效率提升,减少不必要的行政审批事项,用权力“减法”换公众权益与车检服务市场化的“加法”,节约行政资源,让改革的红利更多惠及民生事业。
  • 公安部等四部门联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》,部署深化车检制度改革,切实解决好公共服务领域群众关注的“关键小事”。
  • 此次调整后,非营运小客车、摩托车在 10 年内,只需要在第 6 年、第 10 年到检验机构上线检验,这期间每两年申领一次检验合格标志。
  • 因此,近年来有关部门多次推动车检改革,包括非营运轿车 6 年内免检,不得指定检验机构,推动机动车异地年检等。
  • 如今对非营运小微型载客汽车、摩托车检验周期再次调整,就是要通过合理减少车检频次,让车主减少相应所花的时间、费用,享受到更多便利。

文档正文(预览部分)

《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》心得体会9 月 15 日,公安部发布消息,从 10 月 1 日起,我国将进一步放宽私家车检验周期。公安部等四部门联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》,部署深化车检制度改革,切实解决好公共服务领域群众关注的“关键小事”。《意见》进一步优化调整非营运小微型载客汽车(9 座含 9 座以下,面包车除外)、摩托车检验周期。对非营运小微型载客汽车,将原 10 年内上线检验 3 次调整为检验 2 次(第 6 年、第 10 年),并将原 15 年以后每半年检验 1 次,调整为每年检验 1 次。对摩托车,将原 10 年内上线检验 5 次调整为检验 2 次(第 6 年、第 10 年),10 年以后每年检验 1 次。

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来源:清风知己网

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