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地铁上盖开发基础设计难点及处理措施范文地铁上盖开发基础设计难点及处理措施范文 1 研究背景与项目概况 1.1 研究背景 随着建筑行业和轨道交通行业的发展，以公共交通为导向的综合开发模式（TOD 模式）近年来在国内地铁车辆段建设中兴起。对于结构设计而言，此类项目存在以下特点：①为满足地铁车辆段停车检修等工艺要求，车辆段首层的结构计算高度一般在 10m 以上，车辆段盖板上下层高变化较大，底部容易出现薄弱层和软弱层在同一层的结构特征，对结构抗震极为不利；②车辆段咽喉区柱网布置往往极不规则，且容易形成大跨度柱网；③上部物业多为小开间布置，上部结构竖向构件无法完全落地，需通过转换的方式处理；
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