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新计重收费标准政策后收费工作心得体会.docx

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新计重收费标准政策后收费工作心得体会自 2 月初实行新的计重收费政策,此次货运车辆计重收费标准的调整,旨在鼓励运输业户合法装载,遏制超限超载的运输现象,通过一段时间的执行,笔者结合实际工作对新计重办...

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碎片内容

新计重收费标准政策后收费工作心得体会.docx

文档导读(AI 摘要)

分类:讲话 | 文种:心得体会、总结、决定、办法、请示 | 全文约 559 字

核心要点

  • 目前,要求复磅车辆大多数为 46 吨车辆,多数车辆会出示“磅单”要求复磅,对于此类情况在车流量允许的情况下请示监控后可以同意复磅,但要提前做好解释工作,避免出现“不限次数”的复磅,同时开启备用车道避免堵车。

文档正文(预览部分)

新计重收费标准政策后收费工作心得体会自 2 月初实行新的计重收费政策,此次货运车辆计重收费标准的调整,旨在鼓励运输业户合法装载,遏制超限超载的运输现象,通过一段时间的执行,笔者结合实际工作对新计重办法下收费工作的几点经验进行了总结,与大家分享一下。一、更新后的计重收费方式根据车辆轴数的数量和分布选择荷载,要求收费工作人员有更高的收费专业技能,掌握好三轴、四轴、六轴车辆的荷载选择方式,尤其是要根据单驱和双驱,准确判断车辆是荷载 46 吨还是 49 吨。

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来源:清风知己网

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