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【必备】在工厂实习报告三篇.docx

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碎片内容

【必备】在工厂实习报告三篇.docx

文档导读(AI 摘要)

分类:工作参考 | 文种:报告 | 涉及机构:零部、东风汽车有限公司、内饰工段的开头处 | 全文约 1,002 字

核心要点

  • 我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。
  • 另外线的生产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里开头到哪里结束。
  • 内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的车身的重量最大,那么内饰开头的地方必需离车身的来源特别近。
  • 在车间里有许多风扇,我的问题是假如换成几部空调,只要空调的温度调到适度,在消耗同样电量的状况下,会不会带来更好的舒适度呢? 总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。
  • 而且分类摆放也很重要,假如摆放得比较乱那在拿件的时候就铺张了查找的时间。

文档正文(预览部分)

【必备】在工厂实习报告三篇在工厂实习报告 篇 1 在总装车间经过为期两个月的一线实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,由于我学到了许多书本上学不到的东西。 先讲一下总装车间的状况。 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题,就不能准时地反映问题所在,而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题,运输通道比较少,通道窄,简单产生交通堵塞而且运输路程增加,耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反,车间生产线被折叠起来,从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短,发觉问题能够得到准时反映。

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来源:清风知己网

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