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铁路第五次大面积提速考问公民安全意识.docx

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铁路第五次大面积提速考问公民安全意识 惨痛的教训 2021 年 2 月27 日,一名八旬老人在京广线汉西段铁路上行走,一辆由xx 西开往广州的列车从其背后疾驰而来,老人躲闪不及,被撞飞至数十米外,当场身亡;...

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碎片内容

铁路第五次大面积提速考问公民安全意识.docx

文档导读(AI 摘要)

分类:工作参考 | 涉及机构:武汉铁路分局、武昌火车站路外事故调查委员会 | 时间:2021 年 | 全文约 1,018 字

核心要点

  • 武汉铁路分局提醒公众,千万不要在铁路线路两侧 20 米以内、铁路防护林地内或防护网内放牧、打晒农作物,牲畜横穿铁路时,必须走涵洞或天桥;
  • 在这种运行速度下,刹车距离需 1400 米,而人过铁轨至少需要 10 秒,牵牲畜过铁路所需时间更长,一旦发现紧急情况,火车刹车往往已经来有及。
  • 不要在铁路线路上行走、坐卧,不要...

文档正文(预览部分)

铁路第五次大面积提速考问公民安全意识 惨痛的教训 2021 年 2 月27 日,一名八旬老人在京广线汉西段铁路上行走,一辆由xx 西开往广州的列车从其背后疾驰而来,老人躲闪不及,被撞飞至数十米外,当场身亡; 3 月 27 日下午,五名肩扛铁棍的小学生在武汉市武昌区一座铁路桥上行走,呼啸而过的火车扫中铁棍,两外孩子受伤,一个头皮裂伤缝了五针,另一个至今仍昏迷不醒: 4 月 1 日清晨,武汉市青山区一中年妇女晨练后,横穿武九铁路青山段,被吸进飞驰而来的列车,瞬间殒命。 …… 翻开报纸,最近三个月,每月都有关于铁路路外伤亡的报道。武昌火车站路外事故调查委员会统计,从长江大桥到武泰闸巡司河仅 7.5 公里的铁路,仅去年就发生多起路外伤亡事故。 悲剧为何发生 车轮下的悲剧令人扼腕叹息。铁路有固定的轨道,运行中的火车不会轻易失去控制“横冲直闯”路外事故为何仍频频发生?

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来源:清风知己网

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