这份实施方案提出了哪些具体要求？

根据《规范》要求，隧道从规划和设计起，就必须遵循能充分发挥隧道功能、安全且经济的建设基本原则，因此，各已通车营运的特长隧道，均有完善的勘测调查资料、并综合考虑了地形、地质、水文、气象、地震和交通量及其构成使隧道符合安全使用、质量可靠、经济合理、技术先进的要求。由于现行高速公路特长隧道大多是以钻爆法为主要开挖手段的双洞单向行车隧道，因此，本文暂忽略部分单洞双向行车隧道以及含平行导坑的隧道。因此，作为已通车营运的高速公路特长隧道，除实现隧道设计之初的各项功能外，更应结合实际营运要求和复杂通行条件制定隧道内各项实施细则，以保证已建成的隧道在各种不同的环境中仍能具有良好的使用性能。

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山区高速公路特长隧道火灾及危化物泄漏事故救援实施方案探究.docx

Q: 《山区高速公路特长隧道火灾及危化物泄漏事故救援实施方案探究》这份实施方案主要讲了什么内容？

山区高速公路特长隧道火灾及危化物泄漏事故救援实施方案探究 高速公路特长隧道按《公路隧道设计规范》JTG-D70-2021（以下简称《规范》）的表述，是指隧道两端洞门墙墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离大于 3000米的隧道。由于现行高速公路特长隧道大多是以钻爆法为主要开挖手段的双洞单向行车隧道，因此，本文暂忽略部分单洞双向行车隧道以及含平行导坑的隧道。根据《规范》要求，隧道从规划和设计起，就必须遵循能充分发挥隧道功能、安全且经济的建设基本原则，因此，各已通车营运的特长隧道，均有完善的勘测调查资料、并综合考虑了地形、地质、水文、气象、地震和交通量及其构成使隧道符合安全使用、质量可靠、经济合理、技术先进的要求。

Q: 《山区高速公路特长隧道火灾及危化物泄漏事故救援实施方案探究》适用于哪些工作场景？

适用于工作参考工作场景。山区高速公路特长隧道火灾及危化物泄漏事故救援实施方案探究 高速公路特长隧道按《公路隧道设计规范》JTG-D70-2021（以下简称《规范》）的表述，是指隧道两端洞门墙墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离大于 3000米的隧道。由于现行高速公路特长隧道大多是以钻爆法为主要开挖手段的双洞单向行车隧道，因此，本文暂忽略部分单洞双向行车隧道以及含平行导坑的隧道。

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山区高速公路特长隧道火灾及危化物泄漏事故救援实施方案探究高速公路特长隧道按《公路隧道设计规范》JTG-D70-2021（以下简称《规范》）的表述，是指隧道两端洞门墙墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离大于...

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文档导读（AI 摘要）

分类：工作参考　|　文种：实施方案、实施细则　|　全文约 1,011 字

核心要点

根据《规范》要求，隧道从规划和设计起，就必须遵循能充分发挥隧道功能、安全且经济的建设基本原则，因此，各已通车营运的特长隧道，均有完善的勘测调查资料、并综合考虑了地形、地质、水文、气象、地震和交通量及其构成使隧道符合安全使用、质量可靠、经济合理、技术先进的要求。
由于现行高速公路特长隧道大多是以钻爆法为主要开挖手段的双洞单向行车隧道，因此，本文暂忽略部分单洞双向行车隧道以及含平行导坑的隧道。
因此，作为已通车营运的高速公路特长隧道，除实现隧道设计之初的各项功能外，更应结合实际营运要求和复杂通行条件制定隧道内各项实施细则，以保证已建成的隧道在各种不同的环境中仍能具有良好的使用性能。
本文以防范初次交通事故引发的次生灾害事故为出发点，着力于高速公路特长隧道火灾及危化物泄漏事故防范救援方案的实施细则探究。
从最近我省高速公路组织的几次隧道内火灾及危化物泄漏事故的演.结果来看，有效达到隧道内灾害事故救援目的众多因素中，联动机制和隧道设施使用的合理性是相对较为重要的两点。

文档正文（预览部分）

山区高速公路特长隧道火灾及危化物泄漏事故救援实施方案探究高速公路特长隧道按《公路隧道设计规范》JTG-D70-2021（以下简称《规范》）的表述，是指隧道两端洞门墙墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离大于 3000米的隧道。由于现行高速公路特长隧道大多是以钻爆法为主要开挖手段的双洞单向行车隧道，因此，本文暂忽略部分单洞双向行车隧道以及含平行导坑的隧道。根据《规范》要求，隧道从规划和设计起，就必须遵循能充分发挥隧道功能、安全且经济的建设基本原则，因此，各已通车营运的特长隧道，均有完善的勘测调查资料、并综合考虑了地形、地质、水文、气象、地震和交通量及其构成使隧道符合安全使用、质量可靠、经济合理、技术先进的要求。

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