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碎片内容
油污应急计划的制订与实施 船舶溢油对环境的破坏是非常严重的，其危害程度要比船舶本身的经济损失大得多。例如 1989 年美国超级油轮"埃克森'号溢油，损害赔偿达 35 亿美元之巨，而其船舶和货物损失还不足损害赔偿额的 1。因此，充分认识溢油事故的危害性，制订油污应急计划是非常重要的。 事实证明，有无应急计划对溢油的处理效果是大不相同的。在 1993 年 12 月 12 日加拿大温哥华港菲律宾船泄漏 40吨柴油事件中，因港口有周密的应急计划，只用了一天半的时间和 10 万加元的清理费就完成了处理任务。而在没有制订油污应急计划之前，处理相同的溢油事故，要花费 8 天时间和 140 万加元清理费。 目前，我国五大油港已接受世界银行赠款，正在制订油污应急计划。营口老港地处辽河口附近，近几年来油类运输逐年增加，所以制订油污应急计划势在必行。
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