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提升机后备保护操作管理制度.docx

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提升机后备保护操作管理制度 为了有效的把安全生产落实到实处,根据一公司及处要求提升机必须投入八加一保护,确保提升安全,特制定以下要求: 1、后备保护信号接收方式内存为:1 点停车;2 点提物;3点下物...

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提升机后备保护操作管理制度.docx

文档导读(AI 摘要)

分类:工作参考 | 文种:汇报、通知 | 涉及机构:一公司 | 全文约 845 字

核心要点

  • 提升机后备保护操作管理制度 为了有效的把安全生产落实到实处,根据一公司及处要求提升机必须投入八加一保护,确保提升安全,特制定以下要求: 1、后备保护信号接收方式内存为:1 点停车;
  • 则不能送电开车(此功能需方向信号闭锁投入方可有效)4、司机开车时必须要等信号发出 1 秒后在送电动车。
  • 11、以上第五、六、七项为本保护装置是否安全投入的重要前提内容,司机要谨慎操作,并认真填写记录,对不填写记录和不按要求操作,造成运行故障的,根据情节给予30100 元的罚款。
  • 造成严重后果事故的,将依据安全管理制度、处要求的各种文件内容给予重罚,各操作,维修人员认真执行。
  • 2、井口信号工发往绞车房信号时,停车点与工作点必须间隔 1 秒以上,一组信号的间隔时间不得大于 0.8 秒。

文档正文(预览部分)

提升机后备保护操作管理制度 为了有效的把安全生产落实到实处,根据一公司及处要求提升机必须投入八加一保护,确保提升安全,特制定以下要求: 1、后备保护信号接收方式内存为:1 点停车;2 点提物;3点下物;4 点提人;5 点下人;2、井口信号工发往绞车房信号时,停车点与工作点必须间隔 1 秒以上,一组信号的间隔时间不得大于 0.8 秒。如发出的信号确认有失误,要及时打停车点,然后从新再发出信号。3、绞车司机开车前要看后备保护上、下行指示灯是否与开车方向一致,如不一致。则不能送电开车(此功能需方向信号闭锁投入方可有效)4、司机开车时必须要等信号发出 1 秒后在送电动车。5、信号工发出停车点后,司机必须将工作闸拉回零位(内存设定),否则再发信号无效。

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来源:清风知己网

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