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既有线行车安全的技术保证措施.docx

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既有线行车安全的技术保证措施 (1)路基施工 ① 施工准备保证措施A、在铁路行车线旁施工,对于工作量大、技术复杂的工程,需封锁区间或在限速运行条件下施工时,应按昆明铁路局有关规定办理施工安全审批手续...

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既有线行车安全的技术保证措施.docx

文档导读(AI 摘要)

分类:工作参考 | 涉及机构:应按昆明铁路局、新老路肩衔接处、应按铁道部 | 全文约 1,010 字

核心要点

  • C、在运营线旁修筑路肩及坡脚挡墙前,要与工务、电务段等及时联系,制定切实可行的施工方案,并征得他们的书面同意,以确保行车安全。
  • E、土质路堤的基础开挖要尽量避免在雨季施工,如确需在雨季开挖,要加强线路质量和有确保安全的措施。
  • C、在施工调查的基础上,对全管段路基边界以内各种电缆、管线采用探测仪器和其它有效方法确定各种电缆、管线位置,探明后设立明显标志,需要拆迁的报运管单位拆迁。
  • D、在运营线旁修筑路肩及坡脚挡墙开挖基坑等影响路基稳定的施工时,要提前备足施工和抢险材料。
  • 工间休息时,必须撤到既有线限界外的安全处。

文档正文(预览部分)

既有线行车安全的技术保证措施 (1)路基施工 ① 施工准备保证措施A、在铁路行车线旁施工,对于工作量大、技术复杂的工程,需封锁区间或在限速运行条件下施工时,应按昆明铁路局有关规定办理施工安全审批手续;对工作量较小的工程,可利用列车间隔时间进行施工,但应与邻近车站事先联系并取得同意。B、作好现场调查,开工前对沿线通信线、电力线以及地下通信、信号、电力电缆作出详细调查,请运管单位介绍地下管线情况,掌握第一手资料,并分别与运管单位签订安全协议,协助运管单位做好"三电'拆迁工作,对新迁移的地下管线做好明显的识别标志。C、在施工调查的基础上,对全管段路基边界以内各种电缆、管线采用探测仪器和其它有效方法确定各种电缆、管线位置,探明后设立明显标志,需要拆迁的报运管单位拆迁。已拆迁过后新埋设的长途通信电缆每 50m 设一标桩,并写明"下有电缆,严禁机械超越'字样。

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来源:清风知己网

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