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通用桥式起重机主梁下挠原因、危害及治理措施.docx

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通用桥式起重机主梁下挠原因、危害及治理措施 我厂是生产中小型汽轮发电机和大中型异步电动机的国有大型企业,拥有各类通用桥式起重机 40 台。桥式起重机能否正常运转直接影响和制约着生产任务的顺利完成。为...

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碎片内容

通用桥式起重机主梁下挠原因、危害及治理措施.docx

文档导读(AI 摘要)

分类:工作参考 | 涉及机构:起重机长期处、主梁长期处、应力处 | 全文约 1,021 字

核心要点

  • 为确保起重机械的安全正常运行,我厂每年都要组织有关专业技术人员对全厂的起重机械进行一次全面安全检测,并对查出的问题及时落实整改,以消除事故隐患。
  • 通过对以上几方面的分析,我们认为造成桥式起重机主梁下挠原因主要有以下几点: 1、 高温工作环境的影响。
  • 超载、超时和不合理使用起重机是造成主梁下挠的又一个重要原因。

文档正文(预览部分)

通用桥式起重机主梁下挠原因、危害及治理措施 我厂是生产中小型汽轮发电机和大中型异步电动机的国有大型企业,拥有各类通用桥式起重机 40 台。桥式起重机能否正常运转直接影响和制约着生产任务的顺利完成。为确保起重机械的安全正常运行,我厂每年都要组织有关专业技术人员对全厂的起重机械进行一次全面安全检测,并对查出的问题及时落实整改,以消除事故隐患。根据国家有关技术标准规定,桥式起重机主梁须有足够的上拱度(注 1),然而我们在安全检测中发现,部分起重机主梁不仅没有上拱度,而且出现了下挠,已成为威协起重机安全运行的一大祸患。本文仅就通用桥式起重机主梁下挠原因、危害及治理措施谈几点粗浅的认识。 一、 主梁下挠原因 从每年的安全检测结果看,我厂先后查出 16 台桥式起重机主梁下挠,占我厂起重机总台数的 40%。

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来源:清风知己网

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