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最新转辙机隐患排查分析总结.docx

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转辙机隐患排查分析总结一、回顾之前。在上一次的排查小结中,有几个问题得到了验证,在这里进行分析更正:1.顶铁间隙的问题。在上一次的小结中,我提到,第二牵引点的顶铁间隙可利用第二牵引点的密贴大小去调整...

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最新转辙机隐患排查分析总结.docx

文档导读(AI 摘要)

分类:工作参考 | 文种:总结 | 时间:2020 年 | 全文约 1,064 字

核心要点

  • 2.吊板的问题,在 3 月 28 日排查的 1602、1604,3 月 31日排查的大竹林 6#,4 月 1 日排查的 2#道岔中,其吊板的问题并不明显,特别时正线的道岔,现在看来吊板的问题并不突出,车场的道岔还在收集数据,具体吊板对道岔的转换力和锁闭力有多大的影响,现未进行过验证,待后面进行分析总结。
  • 参照现我们对道岔的排查来看,在当时的后续故障原因查找中,还是可以有深入的地方。
  • 故正线道岔,转换及锁闭的情况,与工务的结合等,现目前来看还是处于一个比较好的状态,但是采样的数据还是偏少,后续需要大量的采样进行分析。

文档正文(预览部分)

转辙机隐患排查分析总结一、回顾之前。在上一次的排查小结中,有几个问题得到了验证,在这里进行分析更正:1.顶铁间隙的问题。在上一次的小结中,我提到,第二牵引点的顶铁间隙可利用第二牵引点的密贴大小去调整从现场看,应该时不可以,因为顶铁的位置较靠后,第二牵引点的调整,应不会影响顶铁的间隙,但是这个问题现我个人还未实际验证,待 4 月 2 日晚上在幸福广场站进行验证,后续再次总结。2.吊板的问题,在 3 月 28 日排查的 1602、1604,3 月 31日排查的大竹林 6#,4 月 1 日排查的 2#道岔中,其吊板的问题并不明显,特别时正线的道岔,现在看来吊板的问题并不突出,车场的道岔还在收集数据,具体吊板对道岔的转换力和锁闭力有多大的影响,现未进行过验证,待后面进行分析总结。

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来源:清风知己网

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