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营业线施工卡死制度.docx

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营业线施工卡死制度为强化施工安全管理,防止发生行车及人身安全,确保安全生产,特制定营业线施工安全卡死制度: 1、开工前,必须按规定与行车、工务、电务、水电、供电、铁通等营业线设备管理单位签订《安全协...

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碎片内容

营业线施工卡死制度.docx

文档导读(AI 摘要)

分类:工作参考 | 文种:请示 | 涉及机构:公司 | 全文约 1,010 字

核心要点

  • 营业线施工卡死制度为强化施工安全管理,防止发生行车及人身安全,确保安全生产,特制定营业线施工安全卡死制度: 1、开工前,必须按规定与行车、工务、电务、水电、供电、铁通等营业线设备管理单位签订《安全协议》,并办理好《营业线施工安全审批表》和《施工许可证》后,方可开工,否则严禁开工。
  • 计划批准后,要严格履行施工例会制度,施工例会时,必须提供施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表。
  • 11、轨道车要配齐各种备品,要在营业线上运行时,必须到行车部门办理有关手续,纳入列车运行计划,调度命令下达后方可运行。
  • 2、施工前必须编制《施工组织设计》和《安全技术措施》,并经建设单位和监理单位批准后方可实施。
  • 《施工组织设计》或《施工方案》必须明确安全预防重点,确定负责人,制定防范措施,否则严禁开工。

文档正文(预览部分)

营业线施工卡死制度为强化施工安全管理,防止发生行车及人身安全,确保安全生产,特制定营业线施工安全卡死制度: 1、开工前,必须按规定与行车、工务、电务、水电、供电、铁通等营业线设备管理单位签订《安全协议》,并办理好《营业线施工安全审批表》和《施工许可证》后,方可开工,否则严禁开工。 2、施工前必须编制《施工组织设计》和《安全技术措施》,并经建设单位和监理单位批准后方可实施。《施工组织设计》或《施工方案》必须明确安全预防重点,确定负责人,制定防范措施,否则严禁开工。 3、施工前必须进行全员安全培训并经考试合格方可上道作业,否则严禁上道作业。 4、安全防护员、道口员和巡道员、驻站联络员必须经有关部门培训考试合格,经公司授权后持证上岗,并配齐安全防护用品。 5、在营业线进行养护维修作业或在营业线附近进行相关施工作业、营业线封锁及慢行作业时,必须配备合格的防护员进行安全防护,否则严禁进行作业。

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来源:清风知己网

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