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纪录片创新中国观后感二《创新中国》作为最新的一部记录片,他和《厉害了我的国》类似,节目基调明确,是一个正统的主旋律节目。整部记录片共六集,分别是:信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮。不但画面感强...

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碎片内容

纪录片创新中国观后感二.docx

文档导读(AI 摘要)

分类:讲话 | 涉及机构:整部、国际公司、新的一部 | 全文约 1,039 字

核心要点

  • 交付下线后,这架一出生就能与波音、空客两大名牌客机相媲美的中国大飞机,实现了近 60%的国产化率,并拿到 570 架的订单,这是令人惊喜的成果,但 C919 最终是要实现100%国产化的。
  • 那么在这 60%到 100%之间,我们还有一段很长的路要走。
  • 中国的航空发动机水平和中国航空整体水平相比还是比较低的,这是影响我国整个航空工业实力的一个短板,也是需要我们要继续攻克的一个难题。

文档正文(预览部分)

纪录片创新中国观后感二《创新中国》作为最新的一部记录片,他和《厉害了我的国》类似,节目基调明确,是一个正统的主旋律节目。整部记录片共六集,分别是:信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮。不但画面感强,故事性也强,科技混合着人情味,缓缓讲述了中国人的创新道路。如果没有中兴事件的梗,我想我会抱着一种无比骄傲的心境看完,然后热血沸腾地感叹一下:啊,我们的祖国,拥有了很多的世界第一,已经成为了世界的领航者。很可惜,中兴在前,观影在后,所以在整个过程中,除了感慨还会很自然地带了更多的问题和思考。就像在第三集《制造》里的,中国人自己制造的大飞机 C919,对于电传飞行控制律,我们自行设计,对于买不到的“疯狂”材料,我们自主研发,克服种种困难,终于实现了我们中国人的大飞机梦,这是值得骄傲的事情,但是在骄傲的同时,我们不能忽视其中的三个百分比数,即 10%,60%和 100%,这是大飞机的国产化率。

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来源:清风知己网

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